Les gouvernements agissent trop dans le désordre. La Région de Bruxelles-Capitale est une Zone de Basses Emissions, une Low Emission Zone (LEZ). La ministre bruxelloise de la Mobilité Elke Van den Brandt souhaite se concerter avec les autres régions avant d’avancer de son côté.Le président de Défi s’est déclaré « assez consterné » par la situation. Ils s’agit de l’ensemble des voitures, camionnettes de moins de 3,5 tonnes et bus. De Lijn, SNCB, STIB, TEC font campagne commune pour que les gens reprennent leurs habitudes. Le gouvernement bruxellois est tombé d'accord jeudi midi sur le plan climat air énergie qui prévoit notamment de serrer la vis sur les émissions de polluants par les véhicules automobiles. Choisir une voiture nest donc pas seulement un gros investissement financier, ces… L’interdiction s’étendra progressivement aux autres véhicules les plus polluants. Depuis le 1er janvier 2018, les véhicules les plus polluants sont interdits dans la Low Emission Zone de Bruxelles Capitale. Les véhicules interdits à Bruxelles seront verbalisés. A près la Wallonie et Bruxelles, qui veulent revoir la fiscalité automobile, la Flandre a décidé d’augmenter les taxes automobiles pour les nouvelles voitures les plus polluantes dès … Pour les véhicules essence, les véhicules sans norme Euro et Euro 1 seront interdits en 2019 et Euro 2 à partir de 2025. En cas de non-respect de cette nouvelle législation, une amende de 350€ sera réclamée (4 amendes maximum par année).2020 - Tous droit réservés @ assurance.be.Quelles sont les obligations de l’assureur vis à vis de l'assuré?Que faire lorsque la batterie est à plat et comment démarrer sa voiture?Comment réagir en cas de panne de voiture?Quels sont les services d’une assistance dépannage ?Assistance dépannage auto en Belgique et à l’étranger.Assurance bagage, que faire en cas de perte de votre valise?Perte de bagage ou déclarer le vol de vos bagages,Comparer les assurances bagages et les montants assurés.Comment choisir son contrat d’assistance dépannage?Litige avec une compagnie aérienne ou avec votre assistance.Quels sont les obligations du preneur d’assistance en Belgique?Comment résilier un contrat d’assistance?ING Assistance: 3 formules disponibles dès 48€/an,Non-respect de signaux lumineux de circulation,Les réductions et les avantages sur l’assurance auto,Prix de l’assurance au kilomètre en Belgique.Assurance jeune conducteur, quel prix pour une assurance RC auto?Dédommagements en cas d’accident de la route.poids-lourds de plus de 3,5 tonnes conçus pour le transport des marchandises (catégorie N2 et N3).véhicules électriques ou roulant à l’hydrogène.véhicules de la police, des pompiers, de l’armée, de la protection civile, les ambulances.véhicules adaptés au transport de personnes handicapées.véhicules spécialement équipés pour l’entretien et le contrôle d’infrastructures et d’installations d’intérêt général.et ceux adaptés pour les marchés, les foires, les parades et les commerces ambulants. es,Info fiche - Les émissions du Diesel (.pdf),Les émissions du diesel : législation et réalité (.pdf),Dépliant : 10 conseils : Se déplacer en respectant l'environnement (.pdf),Brochure Mieux se déplacer à Bruxelles : Des idées simples qui donnent envie de bouger (.pdf),Ecoscore (pour calculer et comparer l’impact environnemental de votre véhicule),SPF Santé publique, Sécurité de la Chaîne alimentaire et Environnement (conseils pour le choix de la bonne voiture),Energivores (pour comparer la consommation de CO2 des voitures neuves),28/09/2020 - Formation sur la gestion durable de la flotte et la transition vers des véhicules «zéro émission»,28/09/2020 - Webinar : Présentation de la vision stratégique régionale pour les bornes de recharge,Calculer le nombre de travailleurs concernés par site,Compléter et envoyer votre formulaire PDE,Répondre à l'obligation fédérale de diagnostic,Sensibiliser aux alternatives à la voiture,Encourager l'usage des transports publics,Favoriser l’usage de véhicules moins polluants,Mettre en oeuvre des mesures complémentaires,23/04/2019 : Colloque de présentation de la fin de la consultation sur la sortie des moteurs thermiques,Pour les particuliers (automobilistes, piétons, cyclistes…).Que dit le COBRACE en matière de stationnement?Devenir chargé de l’évaluation des incidences en matière de stationnement – COBRACE,Liste des professionnels agréés Etude d'incidences,Offres d'emploi de Bruxelles Environnement. L’interdiction sera progressivement mise en place. Pour les véhicules immatriculés en Belgique, le contrôle se fait automatiquement via la plaque d’immatriculation. Ils sont effectués par 176 caméras installées aux entrées et sorties de Bruxelles (une soixantaine de caméras doivent encore être installées d'ici le 1er octobre 2018). Toutes les voitures, camionnettes et (mini)bus sont concernés, qu’ils soient immatriculés en Belgique ou à l’étranger. Depuis le 1er janvier 2018 et afin de lutter contre la pollution et la mauvaise qualité de l’air dans la capitale, la région de Bruxelles (excepté le ring et quelques autres rares artères) est devenu une zone de basse émission. Et cest sans parler du bruit et de lencombrement dans lespace public. Et ils devront encore aider le secteur financièrement.Bruxelles va installer une possibilité de test Covid, dès l’aéroport, au retour ou au départ. En dehors de ces 8 jours, un pass journalier payant peut être réclamé (à raison de 35€ par jour [sous réserve d’approbation par le législateur]).Il vous suffit de vérifier sur votre certificat d’immatriculation quelle est la norme EURO de votre véhicule. Les avantages pour la planète en prime.Été catastrophique pour les compagnies aériennes qui n’ont pas vu la relance de leur secteur. Les véhicules diesel anciens sont interdits à Bruxelles depuis 2018. Et la grande majorité des voitures en circulation est source de pollution : du dioxyde de carbone (CO2), bien connu pour son impact sur le climat, mais aussi dautres substances nocives, comme les particules fines ou les oxydes dazote qui ont aussi un impact sur notre santé. À Bruxelles, c’est une taxe intelligente que le gouvernement régional préconise.En Flandre, dès 2021, les taxes automobiles pour les nouvelles voitures les plus polluantes vont augmenter, peut-on lire dans l’accord de gouvernement flamand.La Région flamande a décidé que, dès 2021, elle se baserait sur les niveaux d’émissions WLTP, le nouveau test d’homologation des véhicules européens qui calcule des émissions plus proches de la réalité et donc plus élevées.Le gouvernement wallon, pour sa part, compte refondre les taxes de roulage et de mise en circulation en fonction de la masse, la puissance et la pollution des véhicules. Pour l'instant, il ne s'agit que de simples avertissements (ils devraient arriver dans votre boite aux lettres dès le 1er août). Si une période d'adaptation de 6 mois a été accordée aux automobilistes, depuis le 1er juillet les premiers contrôles sont en cours. Il craint un rejet de la classe politique par les électeurs.Le Royaume-Uni, pays le plus endeuillé d’Europe, a relevé lundi le niveau d’alerte mesurant l’évolution de l’épidémie de nouveau coronavirus.Le nombre moyen de contaminations au coronavirus par jour a atteint 1.231,6 cas entre le 12 et le 18 septembre en Belgique, soit une hausse de 51 %.Le retour de la vie en commun passera sans doute par un retour « normal » dans les transports en commun. Depuis le 1er janvier 2018 et afin de lutter contre la pollution et la mauvaise qualité de l’air dans la capitale, la région de Bruxelles (excepté le ring et quelques autres rares artères) est devenu une zone de basse émission. L’idée est que le montant total perçu reste le même, mais que les véhicules les plus polluants soient mis à contribution tandis que les taxes diminuent pour les véhicules moins néfastes.À Bruxelles, c’est une taxe intelligente que le gouvernement régional préconise. Charleroi étudie aussi la possibilité.Bruxelles: 15 agents vont traquer les trottinettes en infraction,Le nombre de tués sur les routes repart à la hausse,Voitures de société: un système coûteux, inéquitable et polluant,Bruxsel’Air: «Il ne faut garder que les voitures réellement irremplaçables»,François De Smet (Défi) sur les négociations fédérales: «C’est une mauvaise sitcom»,Coronavirus: nouvelles restrictions en Angleterre, les Etats-Unis très proches des 200.000 morts,Coronavirus: cinquante hospitalisations par jour en moyenne, le nombre de contaminations en hausse,Transports en commun: le Covid n’a pas chassé les atouts,Secteur aérien: les compagnies appellent les États à l’aide,Coronavirus: des tests dans les aéroports belges au retour des zones rouges,En Wallonie, la validité du permis de conduire provisoire sera prolongée jusqu’au 31 mai,La SNCB maintient son offre renforcée vers la Côte, malgré l’appel à reporter les «excursions inutiles»,La Commission européenne valide le plan de sauvetage de Lufthansa,Les Pays-Bas apportent une aide de 3,4 milliards d’euros à Air France-KLM,Stib: toutes les lignes de métro, tram et de bus circulent ce lundi matin. Depuis 2018, les véhicules les plus polluants sont progressivement interdits de circuler. Tout véhicule a un impact sur lenvironnement, même la voiture électrique et ses batteries. Vérifiez si votre véhicule est impacté. Il se rapporte aux véhicules ne répondant pas aux critères. Depuis 2018, les véhicules les plus polluants sont progressivement interdits de circuler.Toutes les voitures, camionnettes de moins de 3,5 tonnes et bus.En revanche les véhicules suivants ne seront pas concernés par cette mesure sont les:Une dérogation peut être accordée en ce qui concernent les véhicules interdits à Bruxelles (pour 8 jours maximum par an). Vous pouvez retrouver cette norme également en encodant votre numéro de châssis sur le site suivant :Des caméras seront installées à travers Bruxelles et contrôleront les plaques d’immatriculation apposées sur les véhicules. Mais d… Pour les véhicules diesel, elle touchera les véhicules sans norme Euro et Euro 1 dès 2018, Euro 2 en 2019, Euro 3 en 2020, Euro 4 en 2022 et Euro 5 en 2025.